Remediación de Puntos Críticos — Vía Quebrada Guabo a Llano Tugrí

1. Movilización y preparación del talud

En cada punto crítico se movilizó el equipo de perforación, camiones grúa y maquinaria (compresores, excavadora) hasta el sitio, sobre una vía de montaña de acceso restringido. Antes de perforar, se realizó la limpieza y el desbroce del talud para dejar expuesta la superficie de roca o suelo a tratar.

2. Perforación e instalación de anclajes con inyección de lechada

Se perforó el talud y se instalaron anclajes de distintas longitudes según el punto (8, 10, 12 y 15 metros), inyectando lechada de fijación en cada perforación para integrar el anclaje a la roca o suelo circundante. En conjunto, los cuatro puntos críticos sumaron alrededor de 1,600 metros lineales de anclajes perforados e inyectados.

3. Colocación de malla electrosoldada

Sobre los anclajes ya instalados se tendió malla electrosoldada cubriendo toda la superficie del talud, fijada a las cabezas de los anclajes. Esta malla es la que después retiene y refuerza la capa de shotcrete. En total se instalaron más de 1,500 m² de malla entre los cuatro puntos críticos.

4. Aplicación de shotcrete

Con la malla fija, se aplicó shotcrete de 15 cm de espesor sobre toda la superficie tratada, usando plataformas suspendidas para alcanzar los sectores más altos y empinados del talud. En los puntos de pendiente más pronunciada, el personal trabajó con técnicas de acceso por cuerda para llegar a zonas que la maquinaria no podía cubrir directamente.

Como cierre, se colocaron las placas y tuercas de fijación en las cabezas de los anclajes, completando el sistema de estabilización en cada punto crítico.

Resultado

Los cuatro puntos críticos de la vía Quebrada Guabo a Llano Tugrí quedaron estabilizados con anclajes inyectados, malla electrosoldada y shotcrete, ejecutados entre enero y abril de 2026 sobre un diseño entregado por el cliente.